tesla informó el miércoles un aumento menor de lo esperado en las entregas del tercer trimestre, ya que los incentivos y los acuerdos de financiación no lograron atraer suficientes clientes para su envejecido vehículos eléctricoslo que hizo que las acciones cayeran más del 6 por ciento.
Eso pone al fabricante de vehículos eléctricos, que ya está lidiando con una creciente competencia y una desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos, en riesgo de sufrir su primera caída en las entregas anuales después de años de rápido crecimiento. Las acciones del fabricante de automóviles más valioso del mundo estaban en camino de borrarse a finales de En la sesión del miércoles se repasaron todos los avances logrados en lo que va de año. Las acciones habían subido en las últimas semanas debido a las esperanzas de los inversores sobre el evento de Tesla del 10 de octubre en Los Ángeles, donde se espera que revele su robotaxis producto en un intento por cambiar el enfoque hacia tecnologías autónomas impulsadas por IA. Tesla ha estado recortando precios y ampliando incentivos, incluidas ofertas de seguros y financiación sin intereses, especialmente en China, que representa un tercio de sus ventas.
Eso ayudó a impulsar las ventas en China en julio y agosto, según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Los analistas creen que la fortaleza de China continuó en septiembre, pero que la demanda estadounidense y europea fue baja. “Creemos que China mostró una fortaleza relativa este trimestre, pero fue compensada por la debilidad en Estados Unidos y Europa”, dijo en una nota Dan Ives, analista de Wedbush Securities.
Tesla entregó 462.890 vehículos en el período julio-septiembre, un 6,4 por ciento más que el año anterior, marcando su primer crecimiento trimestral después de dos trimestres consecutivos de caídas en las ventas. Pero eso no alcanzó las 469.828 entregas esperadas en promedio por 12 analistas encuestados por LSEG. Mientras que el director ejecutivo Elon Musk ha dicho que espera que la compañía aumente las entregas en 2024 desde el récord de 1,8 millones de vehículos que entregó el año pasado, las cifras del miércoles lo hacen “extremadamente difícil”, dijo Sandeep Rao, investigador senior de Leverage Shares, una empresa de gestión de inversiones con activos de alrededor de mil millones de dólares, incluidos Tesla y otros fabricantes de vehículos eléctricos.
Tesla ahora necesita un récord de 516.344 entregas de vehículos en el cuarto trimestre para evitar una caída en las ventas de 2024.
“Tesla no puede hacer mucho con recortes de precios e incentivos sin ofrecer vehículos nuevos a los clientes”, dijo Rao, añadiendo que sus rivales, especialmente en China, han estado lanzando una gama de nuevos modelos.
Los recortes de precios y los incentivos también han reducido los márgenes de beneficio de la empresa, consecuencias que, según inversores y analistas, podrían resultar perjudiciales a largo plazo.
Algunos analistas dijeron que un retorno al crecimiento marcaba una señal positiva para Tesla y demostraba que algunos de los incentivos que había implementado para impulsar la demanda estaban funcionando.
“Dando un paso atrás, las entregas que regresaron al crecimiento fueron lo más importante que se desprende de las cifras de hoy”, dijo Matt Britzman, analista senior de acciones de Hargreaves Lansdown, propietario de acciones de Tesla. La compañía entregó 439.975 vehículos Model 3 y Model Y, y 22.915 unidades de otros modelos, que incluyen el sedán Model S, el Cybertruck y el SUV premium Model X. Produjo 469.796 vehículos durante el período julio-septiembre.
Las entregas fueron superiores a las de su rival BYD, que entregó 443.426 vehículos eléctricos de batería en el tercer trimestre.
