Nueva Delhi:
El Primer Ministro Narendra Modi convocó una reunión urgente del máximo órgano de toma de decisiones del gobierno: el Comité de Seguridad del Gabinete sobre la crisis en Asia Occidental.
El comité compuesto por el Primer Ministro, el Ministro del Interior, el Ministro de Defensa, el Ministro de Asuntos Exteriores, el Ministro de Finanzas y el Asesor de Seguridad Nacional, discutió en detalle las nuevas hostilidades en el Medio Oriente y la fuerte escalada después del ataque con misiles balísticos de Irán contra Israel.
Al describir los recientes acontecimientos en Asia occidental como “profundamente preocupantes”, el comité más alto del país profundizó en varias cuestiones que surgen de la crisis actual y cada vez mayor.
Entre varios temas clave, discutieron el impacto en el comercio, la navegación y las cadenas de suministro, especialmente el suministro de petróleo y sus productos.
India ha instado a todas las partes involucradas en el conflicto a abordar todas las cuestiones con urgencia y mediante la diplomacia y el diálogo. Nueva Delhi también ha dicho que el conflicto actual “no debe adoptar una dimensión regional más amplia”.
IMPACTO EN EL COMERCIO MARÍTIMO Y LAS CADENAS DE SUMINISTRO
Un conflicto no sólo afecta a quienes participan en él, sino que tiene consecuencias que impactan al resto de la región e incluso al mundo. Con la fuerte escalada entre Irán e Israel, India se está preparando para perturbaciones comerciales más amplias en las rutas clave del Mar Rojo y el Golfo de Adén.
El conflicto puede dar lugar a tarifas de transporte de carga significativamente más altas, ya que los militantes libaneses de Hezbollah, respaldados por Irán, tienen estrechos vínculos con los rebeldes hutíes en Yemen, responsables de la mayoría de los ataques a buques mercantes y embarcaciones que transportan carga a través de las rutas del Mar Rojo y el Golfo de Adén.
La crisis del Mar Rojo comenzó en octubre del año pasado, cuando la milicia hutí respaldada por Irán interrumpió el comercio mundial en la zona. Sólo en el caso de la India, afectó las exportaciones de petróleo, que cayeron un 37,56 por ciento a 5.960 millones de dólares en agosto de este año, frente a los 9.540 millones de dólares del mismo mes del año pasado.
La ruta del Mar Rojo seguida por el Canal de Suez representa el 50 por ciento de las exportaciones de la India, por un valor de 18 millones de rupias lakh, y el 30 por ciento de las importaciones, por un valor de 17 millones de rupias, según datos de 2023.
El comercio total de mercancías de la India (exportaciones e importaciones combinadas) en el año fiscal 23 fue de 94 rupias lakh crore, de los cuales el 68 por ciento (en términos de valor) y el 95 por ciento (en términos de volumen) se enviaron por mar.
India también comercia intensamente con las naciones del Golfo. Según los últimos datos gubernamentales, el Consejo de Cooperación del Golfo o CCG aporta ahora el 15 por ciento del comercio total de la India, y sectores como la energía, la defensa, la seguridad y la salud están creciendo rápidamente en la región. El comercio bilateral entre la India y los países del Consejo de Cooperación del Golfo alcanzó los 162.000 millones de dólares el año pasado.
