La nueva Ford Expedition añade Android Automotive y la mitad de la pantalla panorámica de Lincoln

La nueva Expedición, de la que se está provocando por primera vez un espectáculo de luces con drones hoy en Texas, parece que solo tiene la mitad izquierda de la pantalla panorámica de pilar a pilar de 48 pulgadas del Lincoln, dejando atrás solo un panel de 24 pulgadas para la Expedition.

Obtendrás el mismo grupo de instrumentos y combinación de navegación frente al asiento del conductor, pero sin los widgets que aparecen en la mitad derecha de la pantalla extendida del Lincoln. La pantalla táctil central más pequeña del Expedition que se encuentra debajo también ejecuta aplicaciones de Google Play Store, opera Apple CarPlay y tiene controles digitales de HVAC, al igual que el Lincoln. El automóvil también ofrece asistentes de voz Google Assistant y Alexa (uno a la vez), y algunos modelos ofrecen Conducción manos libres BlueCruise.

Las pantallas panorámicas de pilar a pilar se han convertido en una característica llamativa que los fabricantes han sacado a relucir recientemente en sus vehículos más lujosos. A menudo se han presentado como un centro de información y entretenimiento para el pasajero delantero, permitiéndoles ver vídeos en streaming y incluso jugar algo de PlayStation.

Ford está vendiendo una Expedition con distancia entre ejes estándar y una “Max” extendida. En la fila central, tiene opciones para asientos tipo banco o sillas tipo capitán; Los respaldos de los reposacabezas de la primera fila tienen abrazaderas que pueden sujetar teléfonos inteligentes o tabletas para los pasajeros de la fila central. La Expedition tiene capacidad para ocho personas con la opción de banco.

A primera vista, la Expedición parece una copia. del nuevo Lincoln Navigator con su puerta trasera dividida, la adición de una barra de luces en la parte delantera y un motor V6 de 3.5 litros similar debajo del capó. (Es un “EcoBoost” para el Ford). Una nueva versión Tremor para el Expedition genera hasta 440 caballos de fuerza y ​​tiene suspensión ajustada y modos de sendero únicos para más capacidades todoterreno. Al igual que la Navigator, Ford tampoco ofrece una opción de tren motriz híbrido en la Expedition.